Renault подчеркнула своих дизайнеров, чтобы узнать, как именно то, как именно гоночные автомобили и грузовики Формулы -1 могут выглядеть через 10 лет, а также результат – R.S. 2027 Vision, которое было раскрыто на автосалоне в Шанхае 2017 года.
Р.С. Видение 2027 года предназначено для улучшения зрелища F1 для вентиляторов – поэтому оно получает прозрачную кабину, которая позволит защищать гораздо лучший обзор водителя, работающего за рулем. Шлем водителя также прозрачен, что позволяет фанатам потенциально видеть лица лучших звезд спорта, когда они соревнуются.
Реклама – статья продолжается ниже

• Лучшая идея автомобилей и грузовиков на Женевском автосалоне 2017 года
Тело выставочного автомобиля 3D-печать, и, как утверждает Renault, адаптирован к форме тела водителя. Он интегрирует светодиодные информационные экраны на колесах, позволяя автомобилям и грузовикам предоставлять соответствующую информацию – ее установку в гонке или его остановки энергии – каждый раз, когда он проходит трибуны. Данные телеметрии также будут предложены зрителям, предоставляя им гораздо лучшее понимание действия.
20

Силовая установка концепции основана на двигателе V6 с турбонаддувом – продвижение настоящей настройки в F1. Однако Р.С. 2027 получает меньший резервуар для хранения топлива (60 кг по сравнению с сегодняшним 105 кг), а также батареи с более высокой плотностью энергии, чем нынешняя спецификация F1. Они питают пару электродвигателей 250 кВт, которые имеют достаточный удар, чтобы автомобили и грузовики были приведены в полностью электрическом режиме во время соответствующих частей гонки (например, разминки, автомобили безопасности и периоды грузовиков, а также ямы активность )
Р.С. 2027 пока это просто идея. Однако F1 находится под новой собственностью, а боссы спорта пообещали улучшить опыт зрителей. Show Cars and Truck’s Renault – это устранение намерения французского бренда о том, как именно он хотел бы создать спорт в течение следующего десятилетия.
20

Помимо физической концепции, бизнес предполагает, что выходные F1 могут интегрировать более короткую гонку, разделенную на более длинный раздел, а затем «последний спринт», а также ночная гонка новичков для начинающих водителей, которые могут быть Проводится в пятницу вечером каждого гоночного выходного дня. Он также предлагает стандартизированные элементы, которые могут быть разделены во всех командах, сокращая расходы на вход в спорт для новых производителей.

Что бы вы хотели увидеть с F1 за десять лет? Давайте поймем ниже.