Honda запустила новый пакет полуавтономных функций помощи автомобилиста, который, по ее словам, является первой «автономной системой автономного вождения уровня 3» власти.
Названный Sensing Elite, технология помощи автомобилиста выходит на шаг за пределы систем второго уровня, широко продаваемых сегодня, поддерживая самостоятельное вождение в определенных условиях, таких как интенсивное движение или при перемещении на автомагистрали – другим системам требуются руки на рулевом колесе Анкет

Honda для работы с Yamaha, KTM и Piaggio на батареях EV, которые

Таким образом, бренд победил Tesla до удара, сначала получив санкционированную государственную систему.
Реклама – Пост продолжается ниже

Sensing Elite System Honda основана на существующей технологии безопасности бренда, но использует гораздо более точную систему глобального позиционирования, гораздо более подробные трехмерные карты и несколько датчиков, которые дают ECU вид на 360-градусную обзор окружающей среды автомобиля.
Кабина также специально настроена на 12,3-дюймовый цифровой кластер и камеру автомобилиста, которая контролирует, обращает ли автомобилист, все еще обращает внимание на дорогу. Рулевое колесо и приборная панель также получают новые светодиодные фонари, которые освещаются, когда активируется режим автономного вождения.
Много превосходной частью новой системы Sensing Elite является режим отключения вождения, который использует существующие системы адаптивного круиз-контроля Honda и ассистента по поддержанию полосы движения, чтобы принять общий контроль над автомобилем при движении по автомагистрали.