. Peugeot 308 теперь предлагается с новым трехцилиндровым двигателем, предлагаемым на новых проектах с апреля. Новый 1,2-литровый турбо-бензиновый двигатель Puretech E-TTHP E-TTHP может вернуть объявленную 61,4 миль на галлон с выбросами CO2 107 г/км.
• Peugeot Hybrid Air для производства
При тестировании нового двигателя Peugeot обрабатывался для достижения 99,1 миль на галлон, покрывая расстояние 1124,7 миль на одном резервуаре. Цифры подразумевают 308, которые были признаны европейскими автомобилями и грузовиком 2014 года, установили новый рекорд экономического климата в одном резервуаре для хранения топлива.
Реклама – Короткая статья продолжается ниже

Компактный стиль двигателя, а также самая последняя технология, такая как прямые инжекторы высокого давления, а также высокопроизводительный турбо. учебный класс.
• Hybrid Air Tech на методе Peugeot 2008
Добавление к разнообразию двигателя подразумевает, что хэтчбек теперь предлагается с возможностью пяти бензиновых двигателей, с мощностью от 82 л.с. до 156 л.с. Пять дизельных двигателей в диапазоне от 92 л.с. до 150 л.с. также доступны. Новый бензиновый двигатель Puretech Turbo будет создавать свой метод для 208 хэтчбека, а также кроссовера 2008 года в типе E-Thp 110.