2022 года Audi сняла обертывание своего претендента на ралли Dakar 2022 года: электрический внедорожник Range-Extender под названием RS Q E-Tron.
Под металлом он объединяет технологии из двух предыдущих программ Audi Motorsport. Автомобиль приводится в движение тремя единицами генератора электродвигателя (MGU) типа, используемого в автомобиле Audi Formula E, вытягивая питание от батареи 50 кВт.

Новый 395 л.с. Audi Rs 3 Hate Hatchback по цене от 50 900 фунтов стерлингов

По словам главы развития Audi Sport, Стефан Дрейер: «С точки зрения трансмиссии мы уже достигли эффективности более 97 процентов в Формуле Э. Там не так много возможностей для улучшения.
Реклама – Пост продолжается ниже

«Ситуация отличается от батареи. Именно здесь самый величайший потенциал развития заключается в электромобильности в целом. То, что мы узнаем из этого очень сложного проекта, будет переходить в будущие модели Audi производства ».
Зарядка через регулярные промежутки времени невозможна в удаленной пустынной местности ралли, поэтому в RS Q E-Tron также есть бензиновый двигатель TFSI от автомобиля бренда 5 DTM на борту, который заряжает батарею на ходу. Регенеративное торможение также способствует поддержанию аккумулятора автомобиля на движении.
Максимальная мощность от электродвигателей составляет 670 л.с., но, согласно Audi, «сколько из этого может использоваться во время митинга в Дакаре, организаторы все еще завершаются». Мощность отправляется на колеса через одну переднюю передачу, в то время как передние и задние осты не соединены механически. Вместо этого программное обеспечение управляет распределением крутящего момента, создавая то, что Audi описывает как «виртуальную и свободно настраиваемую центральную дифференциал, которая имеет положительный эффект от сохранения веса и пространства, необходимых для пропалов и механического дифференциала».
За рулем RS Q E-Trons, когда наступление ралли в январе 2022 года станет Стефан Питерхансель (победитель Дакара шесть раз на велосипеде и восемь раз в машине), Карлос Сейнц (двукратный чемпион мира по мировому ралли и трехкратный победитель Дакара) и Маттиас Экстрем (двойной чемпион DTM и чемпион мира по раллискросу в 2016 году).
Теперь прочитайте наш отзыв о новом автомобиле для защитника боулера …